Capitán de Yate · Náutica y Transporte Marítimo · GMDSS

Capitán de Yate internacional para encargos en todo el mundo.

Captain Eduard se desplaza hasta la embarcación allí donde comience la misión y prepara cada servicio según el yate, la ruta y el alcance: traslados internacionales, pruebas de mar, entregas y apoyo al armador.

Encargos en todo el mundoSe desplaza hasta la embarcaciónBase en Alicante, España

Cada operación se confirma después de revisar viabilidad, documentación, seguro, atribuciones aplicables y tripulación necesaria.

Eduard Buzatu Istrate con uniforme marítimo en cubierta y en navegación

A bordo / Encargos en todo el mundoPreparación técnica · criterio operativo · trato directo

01Graduado en Náutica y Transporte Marítimo
02Capitán de Yate y Operador GMDSS
03Experiencia de puente y cubierta
04Validación antes de cada misión

Tipos de misión

Servicios de Capitán de Yate, definidos antes de soltar amarras.

El valor no está en prometer más, sino en acordar con precisión qué necesita la embarcación, cómo se hará y quién debe estar informado.

02

Brokers · dealers · astilleros

Pruebas de mar y entregas

Apoyo en sea trials, movimientos antes o después de trabajos y entregas al comprador. El alcance de la prueba y de cualquier informe se acuerda previamente.

Instrumentación del puente durante navegación nocturna
03

Propietarios · compradores

Apoyo al armador y maniobras

Servicios por misión para cambios de amarre, movimientos locales, salidas del armador y apoyo durante la recepción o familiarización con la embarcación.

Eduard Buzatu Istrate trabajando a bordo en el mar

A quién prestamos apoyo

Un mismo estándar, adaptado a cada operación.

Empresas náuticas

Capacidad externa, solo cuando la necesita.

Para brokers, dealers, astilleros, yacht managers y operadores que necesitan apoyo fiable en una misión concreta, sin ampliar estructura fija.

  • Sea trials y movimientos de unidades
  • Entrega al comprador o al puerto de destino
  • Refuerzo puntual y coordinación con su equipo
Solicitar dossier y disponibilidad
Propietarios y compradores

Una operación clara de principio a fin.

Para quien necesita mover, recibir o atender su embarcación y quiere saber qué se revisará, qué está incluido y cómo se le mantendrá informado.

  • Traslados entre puertos y cambios de amarre
  • Apoyo en la recepción de una compra
  • Propuesta y condiciones antes de confirmar
Contar mi operación

Plan de misión

De la primera consulta a la entrega, en cuatro etapas.

La rapidez empieza por pedir los datos correctos. La confirmación llega después de comprobar que la misión puede hacerse con el alcance y condiciones adecuados.

  1. 01

    Datos de la misión

    Embarcación, puertos, fecha o ventana, uso y necesidades especiales.

  2. 02

    Verificación previa

    Disponibilidad, estado conocido, meteorología, documentación, seguro, atribuciones y tripulación.

  3. 03

    Plan y propuesta

    Alcance, calendario, responsabilidades, gastos y precio por misión, todo por escrito.

  4. 04

    Operación y entrega

    Revisión de aceptación, briefing, comunicación operativa y entrega final de la embarcación.

¿Ya conoce la embarcación, origen, destino y fecha? Con esos datos podemos abrir la ficha de misión.

Iniciar valoración
Eduard Buzatu Istrate con uniforme marítimo a bordo

Eduard Buzatu Istrate
Captain Eduard

El capitán · Perfil y credenciales

Preparación técnica, criterio operativo y comunicación clara.

Eduard Buzatu Istrate es Graduado en Náutica y Transporte Marítimo, Capitán de Yate y Operador GMDSS. Su trayectoria incluye experiencia a bordo de buques de pasaje, RO-RO y crucero a vela, con guardias de puente, apoyo en maniobras, seguridad y operaciones de cubierta.

También aporta experiencia en radiocomunicaciones marítimas desde el CCR Valencia. Este recorrido sustenta una forma de trabajar metódica y prudente; la idoneidad para cada embarcación y misión se valida siempre antes de aceptar.

Náutica y Transporte Marítimo Capitán de Yate Operador GMDSS Formación STCW

Registro profesional documentado

Experiencia real de puente, cubierta y comunicaciones.

Entornos de pasaje, RO-RO y crucero a vela; rutas del Mediterráneo, Atlántico y Caribe; y trabajo técnico con comunicaciones marítimas.

Galería 01 / 12

Deslice o use las flechas para navegar

Puente de navegación durante una operación marítima al atardecer
01 · Puente y guardiasNavegación, vigilancia y seguridad.
Eduard Buzatu Istrate uniformado en cubierta junto a la maniobra
02 · CubiertaTrabajo a bordo y preparación de maniobra.
Eduard Buzatu Istrate durante operaciones con un buque RO-RO en puerto
03 · Operativa RO-ROOperaciones en puerto y coordinación.
Observación de tráfico marítimo durante una operación portuaria
04 · Tráfico y puertoEntorno comercial y observación operativa.
Eduard Buzatu Istrate realizando vigilancia exterior en un gran velero
05 · Vigilancia exteriorDisciplina de observación a bordo.
Eduard Buzatu Istrate uniformado durante su experiencia en crucero a vela
06 · Servicio a bordoExperiencia profesional en crucero a vela.
Eduard Buzatu Istrate trabajando a bordo durante una navegación
07 · NavegaciónExperiencia real en mar y vida a bordo.
Eduard Buzatu Istrate trabajando en la cubierta de un gran velero
08 · Cubierta y aparejoTrabajo coordinado a bordo de gran velero.
Eduard Buzatu Istrate como oficial de cubierta a bordo
09 · Oficial de cubiertaResponsabilidad, rutina y coordinación.
Eduard Buzatu Istrate uniformado en cubierta con el mar al fondo
10 · Trayectoria marítimaExperiencia continuada a bordo.
Instrumentación del puente durante una navegación nocturna
11 · Navegación nocturnaInstrumentación, vigilancia y control.
Eduard Buzatu Istrate durante una etapa de su formación marítima
12 · Formación y carreraEvolución profesional marítima.

Preguntas frecuentes

Lo importante, antes de confirmar.

Las respuestas concretas dependen de la embarcación y la misión. Estas son las reglas de trabajo.

¿Cómo contratar un Capitán de Yate internacional?

Indique tipo o modelo de embarcación, eslora aproximada, ubicación, servicio requerido, fecha o ventana y uso privado o comercial. Antes de confirmar se revisan viabilidad, documentación, seguro, atribuciones y tripulación necesaria. En la primera consulta no envíe pólizas ni documentación sensible.

¿Cómo se presupuesta una misión?

Después de revisar ruta, duración, complejidad, responsabilidades, tripulación y gastos se presenta un precio cerrado por misión. Las inclusiones, exclusiones y condiciones quedan detalladas antes de confirmar.

¿En qué zonas puede prestar apoyo?

Captain Eduard acepta encargos internacionales y puede desplazarse hasta la embarcación allí donde se requiera el servicio. Cada ruta se valora según fechas, logística de viaje, embarcación, documentación, seguro y alcance. Alicante es su base, no el límite del servicio.

¿Se aceptan encargos con poca antelación?

Se revisan cuando existe disponibilidad, pero la urgencia nunca sustituye la validación de la embarcación, documentación, seguro, meteorología, atribuciones y tripulación necesaria.

¿Se atienden operaciones de charter o uso comercial?

Solo después de comprobar bandera, uso, despacho, seguro, titulaciones y dotación exigible. La confirmación depende de que la operación encaje legal y operativamente.

¿Quién responde a la consulta?

El agente de Captain Eduard recibe la consulta inicial, reúne los datos y coordina la valoración. Eduard revisa la viabilidad y es el capitán que presta el servicio cuando la misión queda confirmada.

Ficha de misión

¿Qué embarcación necesita mover o atender?

Complete solo los datos iniciales. La ficha prepara un mensaje y abre el canal que elija; esta web no almacena la información.

Las solicitudes son coordinadas por el representante profesional de Captain Eduard para reunir los datos necesarios. No envíe pólizas, documentos de identidad ni información sensible en este primer contacto.

Al continuar, usted decide enviar estos datos mediante WhatsApp o su aplicación de correo. Consulte la política de privacidad.